Categoriearchief: Wedstrijden

Deze categorie beval alle wedstrijdverslagen

Rotax MAx Challenge International Trophy 2020

De Rotax Max Challenge International Trophy is verplaats van eind juli naar begin december.
Goede beslissing.
Nu kunnen we tenminste een aantal andere wedstrijden rijden om toch nog iets van voorbereiding te kunnen doen.

🔥// ANNOUNCEMENT //🔥▶️ Further to the worldwide travel restrictions due to the COVID-19 virus, BRP-Rotax and 3MK…

Geplaatst door ROTAX MAX Challenge International Trophy op Vrijdag 12 juni 2020

Laatste race BMC in genk

15 september is de laatste BMC van het seizoen 2019 verreden. De trainingen op vrijdag begonnen met een afgelopen ketting die alles achter vast sloeg. Was dit omdat het vrijdag de 13de was of hielden we het gewoon op domme pech? We kozen voor het laatste en gingen, na het een en ander vervangen te hebben, vol goede moed verder. Aan het einde van de dag hadden we dan ook een goede basis voor de zaterdag.

Zaterdag ochtend werden de wedstrijdbanden van Berghem gemonteerd. Die hadden door de natte weersomstandigheden net een kwalificatie en één race erop zitten en waren nog super goed. Zo goed zelfs dat Bas in de ochtend er al heel goed bij zat terwijl anderen al op nieuwe de baan op gingen.

Na de pauze ging bijna iedereen op nieuwe banden en met de transponder gemonteerd de baan op. Ook Bas. Na afloop van de trainingen konden we dan ook goed zien hoe Bas het gedaan had ten opzichte van de anderen. En dat was niet onverdienstelijk. Met een 4e en een 5e tijd waren we heel erg tevreden. Het was namelijk een super sterk veld dat aan de start verscheen. De laatste sessie hebben we niet meer gereden. We gingen dan ook met een goed gevoel naar huis.

Na de vrije training op zondag werd gekwalificeerd. P6 was het resultaat. Een beetje teleurgesteld na de resultaten van zaterdag. Maar na het bekijken van de tijden van de rest van het veld werd duidelijk dat het allemaal heel close was. De nummers 2 tot en met 9 zaten binnen 0,2 sec van elkaar. De lichte teleurstelling veranderde dan ook snel in een goed gevoel voor de race.

De start van race 1 viel tegen. De coureur voor Bas kwam niet goed weg waardoor de hele rij daarachter terug viel. Bas moest na de eerste 2 bochten de race vanaf P9 voortzetten. Met een aantal super inhaal acties kon hij zich terug rijden tot P6. Geen plekken verloren ten opzichte van de startpositie.

Race 2 werd weer vanaf P6 gestart. Nu ging de start super en reed Bas na de eerste 2 bochten op P4 en binnen 3 rondes alweer opgeklommen naar p3. Halverwege de race werd Bas helaas voorbij gestoken door Matilda Olsson, winnaar van het Europese kampioenschap, die als 2e over de streep zou gaan.
De snelheid zat er goed in maar de race was net te kort om nog een aanval in te zetten op P3. Maar ook met P4 waren we super tevreden. Na afloop van de race bleek de coureur op P3 een straf te krijgen waardoor Bas een plekje pakte en als 3e werd geclassificeerd.

P3 in de finale race weg genoeg om de dag op het 3e trapje van het podium af te sluiten. Een super resultaat. Het is duidelijk dat Bas definitief de aansluiting bij de top heeft gevonden.

Het weekend werd mede mogelijk gemaakt door:
PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
Decker Facility
Shell Echt
Motoplace Echt
Webshirt Company
– Slangen Karting

Foto’s zijn gemaakt door Kartphoto

BMC 4 – Berghem — Benefit league

17 en 18 augustus werd de 4de ronde van de Belgian Max Challenge verreden in Berghem. Dit weekend was tevens één van de twee races waarin de organisaties van het NK en de Belgian Max Challenge de handen in elkaar sloegen.
De eerste van de twee BeNeFit League wedstrijden werd verreden in Mariembourg en dan nu in Berghem.
Met 36 rijders was het een vol startveld bij de Senioren.

De trainingen verliepen niet zoals gewenst. De motor was niet meer zo top als in Kerpen het geval was. Er was dus werk aan de winkel. Na veel zwoegen en zweten hadden we het in de kwalificatie toch voor elkaar. Met een vierde startplek was dit de beste kwalificatie tot nu toe voor Bas. Daarmee is alweer bewezen dat Bas in de top kan meedraaien.

Helaas was het weer ons niet goed gezind op zondag. De eerste race moest op een nog kletsnatte maar opdrogende baan verreden worden. Dat ging helaas niet helemaal naar wens met als gevolg dat de race op een P11 werd afgesloten. Door twee straffen, in totaal 8 seconden, werd dat uiteindelijk een P15.

De tweede race werd enige tijd uitgesteld door een groot aantal incidenten bij de Mini’s. Hierdoor konden de Senioren op een droge baan en met slicks de baan op. Kansen dus om de skelter naar voren te sturen. De praktijk werd anders. Bas zette twee inhaalacties in die verkeerd uitpakten door een erg vuile baan. Remmen en insturen hadden geen enkel effect waardoor de kart iets anders deed dan verwacht werd. De eerste actie kostte Bas 3 plaatsen. Een tweede actie deed hem van de baan gaan. P30 was de plek waar Bas weer de baan op kwam.

Daarna ging gelukkig wel weer alles naar wens. De snelheid was goed, de inhaalacties waren geweldig. In de nog resterende tijd kon Bas terug komen naar P14. Door opnieuw een straf is dat uiteindelijk P18 geworden.

Algemeen is hiermee een P12 behaald. Een beetje teleurgesteld maar toch tevreden. Op een droge baan doet Bas echt mee met de top. Met het najaar op komst komen er voldoende mogelijkheden om ook op een natte baan de stuurmanskunsten op het juiste niveau te krijgen.
Voor de volgende race in Genk lijkt dat nog wat te vroeg. We hopen dus maar dat 13, 14 en 15 september drie mooie droge dagen zullen zijn.

Het weekend werd mede mogelijk gemaakt door:
PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
Decker Facility
Shell Echt
Motoplace Echt
Webshirt Company
– Slangen Karting

Foto’s zijn gemaakt door Kartphoto

Kerpen – 9 juni

De 3de ronde van de Belgian Max Challenge werd verreden op 9 juni in Kerpen (D). De baan waar Michael Schumacher groot is geworden en waar Bas diezelfde Michael Schumacher als jochie heeft mogen ontmoeten.

Vrijdagmiddag kwamen we aan en moesten we eerst de caravan in stelling brengen. Daarna werd in het paddock alles in stelling gebracht en konden de eerste rondjes worden gereden.

Klaar om naar de startopstelling te gaan

Zaterdag kon echt gekeken worden waar we stonden omdat iedere klasse apart de baan op ging. En de cijfers van de stopwatch logen er niet op. Bas was snel en kon zich meten met de toppers.
De laatste trainingssessies moest iedereen al met transponder rijden. Bas trainde als 3de en daarna als 4de.
Voor de laatste sessie was gaan regenen en omdat zondag geen regen verwacht werd hebben we besloten deze sessie over te slaan.

En dan de race

Zondag in de vrije training ging het wat minder. Tijdens de kwalificatie zat Bas er weer goed bij met een 5de tijd.
Race 1 werd vanaf P5 gestart. Na de start viel Bas terug naar P6. Om de eerste 8 plaatsen woedde een felle strijd. Constant werd van plek gewisseld en het bleef heel dicht bij elkaar. Bas werd uiteindelijk op P5 afgevlagd op 1,2 sec van de winnaar.

Race 2 werd weer vanaf P5 gestart en ook nu moest bij de start een plek worden ingeleverd. En ook nu werd hard geknokt van P4 tot en met P9. P1 tot met P3 hadden een gaatje kunnen slaan dat door de felle strijd daarachter niet meer dicht gereden werd.
Ook nu kwam Bas op P5 over de finish met een 2de snelste tijd in de wedstrijd.

Een erg goed weekend waar goede punten gepakt werden voor het kampioenschap. Met 96 punten klom Bas van P7 naar P4 in het kampioenschap.

Foto’s zijn gemaakt door Kartphoto.

Het weekend werd mede mogelijk gemaakt door:
PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
Decker Facility
Shell Echt
Motoplace Echt
– Slangen Karting

Mariembourg – 12 mei

Het weekend van 10, 11 en 12 mei stond Mariembourg op het programma. Vrijdag de eerste trainingen afgewerkt en opgebouwd naar zaterdag en zondag. Zaterdag ochtend regende het. Omdat we een week eerder ook al in Mariembourg getraind hadden en de voorspellingen voor ‘s middags en zondag droog waren hebben we besloten om niet in de regen te trainen.

Zaterdag middag ging alles super. Bas zat constant bij de eerste 5. Helaas sloeg het noodlot toe in de laatste vrije training. Met een knal begaf de motor het. De carburatie voor de ene motor bleek niet de juiste voor de andere motor. Dit resulteerde in een slechte kwalificatie met een 20ste startplek als gevolg.

De laatste training op zondag hadden we het gelukkig weer voor elkaar. Maar helaas is sneller zijn één, maar er ook voorbij is twee. En dat laatste lukte helaas niet zo goed in race 1. Toch kon Bas een paar plaatsen opschuiven naar P17.


In race 2 was het van hetzelfde laken een pak. P12 was helaas het hoogst haalbare. Overall P14 In een veld van 30 is nog best redelijk gezien de omstandigheden. Maar het had een P5 of hoger kunnen zijn als de super motor die we hadden de geest niet had gegeven. Maar dat is het risico van een mechanische sport.

Voor de andere senior rijders in ons team ging het gelukkig beter. Een podium met P3 voor Roy Curfs was toch reden voor een klein feestje.




Ook dit weekend is weer mogelijk gemaakt door:
PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
Decker Facility Services
Shell Echt
Motoplace Echt
– Slangen Karting

Foto’s zijn gemaakt door Kartphoto.

BMC Race 1 2019 – Genk

Afgelopen weekend is de eerste wedstrijd verreden voor de Belgian Max Challenge 2019. De trainingen gingen best lekker. De laatste trainingssessies was ik als 6de geclassificeerd.

Helaas was de kwalificatie minder en moest genoegen genomen worden met een 10e tijd.Race 1 was een goede race met nog een laatste inhaalactie in de laatste bocht waardoor ik op een 7de plaats werd afgevlagd.

Race 2 is helaas minder goed verlopen. In de start hectiek klom ik op naar een 5de plek. Een klein foutje zorgde er helaas voor dat de een hele trein achter mij voorbij kwam. Omdat het middenveld super dicht op elkaar zat was inhalen heel erg moeilijk. Voor mij werden helaas geen foutjes gemaakt waardoor ik niet verder naar voren kon. Met een 11de plaats in de deze race ben ik uiteindelijk 10de algemeen geworden.

Volgende wedstrijd is in Mariembourg. Daar kijk ik al heel erg naar uit. Vorig jaar ging het daar heel goed waardoor ik ook dit jaar in Mariembourg weer goede kansen voor mezelf zie.

Het raceweekend is mogelijk gemaakt door:
PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
Decker Clean and Safe
Shell Echt
Motoplace Echt
– Slangen Karting

Laatste race Belgian Max Challenge 2018

21 oktober werd de laatste wedstrijd van de Belgian Max Challenge verreden. Ook dit weekend is weer mogelijk gemaakt door:

– PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
Motoplace Echt
– François Slangen Karting

De foto’s zijn verzorgd door:
Kartphoto.com

Tijdens de kwalificatie waren er wat grip issues achter. Met een achterstand van 0,7 sec wist Bas zich op P15 te kwalificeren. Niet wat we ervan gehoopt hadden omdat Bas de hele vrijdag en zaterdag rond P8, 9 en 10 zat met zijn tijden.

Voor de eerste race dus maar weer wat aanpassen en nu was het beter gesteld met de grip. Vanaf P15 was de start niet denderend waardoor hij terug viel naar P21. Een fantastische inhaalrace maakte dat hij toch nog op P12 kon worden afgevlagd.

Bij de start van race 2 viel Bas weer wat plekken terug. Vanaf P15 wist hij zich echter goed terug te vechten. Met nog twee rondjes te gaan werd de aanval ingezet op P9. Helaas stuurde zijn opponent gewoon in terwijl Bas er al helemaal naast zat. En nog erger, niemand van de baanofficials had het gezien. Met een kromme stuurkolom en zelfs een ontzet stuurwiel moest Bas de pitstraat opzoeken en kreeg hij een DNF achter zijn naam.

De derde en laatste race moest Bas door de uitvalbeurt in race twee vanaf P17 starten. Nu ging het beter met de start en kon de weg naar voren opgepakt worden. Halverwege de race waren 2 coureurs aan het strijden om P9. Dit was goed voor Bas want nu kon hij hier sneller naar het koppel toe rijden. Aangekomen in het kielzog van P10 ging Bas zich mengen in de strijd. Na even gekeken te hebben was de goede plek gevonden en kon Bas een plaats opschuiven. De strijd om P9 was een mooie en eerlijk gevecht. Helaas voor Bas lukte het niet om P9 definitief over te nemen. P10 was echter een mooie resultaat.

In de eindstand in het kampioenschap heeft Bas een mooie vijfde plek weten te veroveren. En prestatie die er mag zijn. 

Deze mooie vijfde plek heeft ervoor gezorgd dat Bas ook mag meedoen tijdens de Golden Trophy op 3 en 4 november in Genk. Dat heeft hij verdiend. Daar krijgt hij de kans zich te meten met de wereldtop. Rijders uit alle hoeken van de wereld zullen hierbij aanwezig zijn. Tijdens dit weekend zijn de laatste tickets naar het WK in Brazilië te verdienen. Wie weet wat allemaal mogelijk is dan. Kansen zijn er altijd.

Spa – 23-09-2018

Het vierde weekend van de Belgian Max Challenge werd verreden in Spa. Na vele dagen van mooi warm weer werd een weekend met veel wind en regen voorspeld.  Met de steun van
– PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
Motoplace Echt
– François Slangen Karting
gingen we toch vol goede moed het weekend in.

Vrijdag morgen eerst de tent opzetten en dan ‘s middags de eerste meters van het weekend maken. In de regen uiteraard.  Zaterdag was het droog. Met de hoop op droog weer toch hier en daar wat dingen getest. Helaas was dat niet nodig. Zondag werd alleen in de regen gereden.

Op de grote baan werd de 4 uurs van de European LeMans Series verreden. Terwijl daar de rode vlag was uitgehangen voor het slechte weer gingen de Senioren gewoon van start voor de eerste race. Dat bleef niet ongemerkt zoals de beelden op Youtube laten zien.

Link naar Youtube met de opname

De kwalificatie ging niet zo goed. Bas was zo druk met de kart op de baan houden dat een aantal cruciale dingen niet opgemerkt werden .  P10 werd hierdoor zijn startplek voor de eerste race ‘s middags.

Na een redelijke start moesten eerst wat gevechten beslecht worden voordat Bas van het groepje waarin hij zat weg kon rijden. De kop van het veld kon toen al niet  meer achterhaald worden. Na een aantal rondjes goed gas geven was ook de ruimte achter Bas groot genoeg dat hij niet meer achterhaald kon worden. Het gas ging er af en de race werd gecontroleerd uitgereden met een P7 als eindresultaat.

Door de hevige regenval werd race twee met een uur vertraging toch nog verreden. De organisatie had besloten race drie te laten vervallen. Daar zou het door de vertraging veel te laat voor worden en was het weer te onbetrouwbaar.

Bij de start van de tweede race kwam Bas klem te zitten en viel hij terug naar P10 vanwaar hij de strijd opnieuw aangegaan. De regen werd minder en de strijd op de baan werd heftiger. Het resultaat mocht er echter zijn. Een P5 in de laatste race en een P5 algemeen.

Daarna konden we gelukkig wel de tent droog opruimen.
Toen dat gedaan was nog even naar de camping om alles in te pakken en de caravan achter de bus te hangen. En dan, hop naar huis om samen met Dorine en Rob een lekkere sparerib te gaan eten bij Restaurant Op de Vos.

Ook dit weekend werd weer mogelijk gemaakt door:
– PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
Motoplace Echt
– François Slangen Karting

Foto’s zijn gemaakt door Kartphoto