Wedstrijden

Rotax Max Euro Trophy Adria – 28-30 mei 2021

From May 25 to June 2, we were in Italy to participate in the 2nd round of the Rotax Max Euro Trophy 2021.

On Wednesday and Thursday during the training sessions, we had some trouble adjusting the kart to our liking and we had to gain a lot of track knowledge in a short time. On Friday we managed to get the set-up better and the driving got better and better

In qualifying on Friday afternoon we unfortunately had an engine issue that caused us to miss slipstream and therefore did not get further than 25th in the group and 50th overall. This was very disappointing as we had set a 34th overall time in the last practice.

Saturday was a day to forget for us. The engine exploded during warm-up. This was probably due to the same problem as in qualifying. The first and third heat I retired due to a flat tire and the second heat due to a start crash.

Because of the bad results on Saterday we had to start the second chance as 32nd and therefore last. The drivers who finish in the first 6 here still qualify for the final. Unfortunately I didn’t get that far, but still climbed up to 12th place with the fastest lap time.

In the end we had a nice week and showed the speed is there on circuits outside the BeNeLux.

Many thanks to: Slangen Karting, PariTech, Decker facility, mom and dad.

Wedstrijden

RMCIT 2020 – Portimão

From December 5th to December 14th Bas and I were in Portugal to participate in the Rotax Max Challenge International Trophy 2020 at Kartodrome do Algarve in Portimão.

Kartodromo do Algarve – Portimão

It was a memorable week I may say in which we have, shall we say, a lot of experience. Especially in dealing with setbacks.

On Tuesday during the first practice the engine broke down.

Wednesday was a fairly stable day without too much craziness on the track and trying to make up for the backlog caused by the missed tracktime on Tuesday.

On Thursday some official training sessions were held followed by qualifying.

For qualifying and the races, the tires had to be left on the rim in the Parc Fermé. Before the race we were able to fit the desired tires and then disassemble them after the race to leave them behind in Parc Fermé again.
Bas was in good shape during qualifying. Until he made a mistake and the mud flew around. This was the end of a good qualifying, resulting in a starting place in the rear regions.

Qualifying error caught on camera

On Friday heat 1 and 2 were held.
In heat 1 Bas had to start in 30th place and was able to fight his way to 20th place.
Heat 2 also had to be started from the 30th. Because of a spin from another driver at the start, Bas had to make an evasive action and went backwards into the gates. Fortunately not too much damage and Bas only had some problems with his neck. Ultimately after a nice catch-up race still finished 28th place.

Attacking the curb

Saturday
Just like in heat 1 and heat 2, heat 3 also had to start from 30th place. After a good start and winning some places, Bas made a small mistake which unfortunately meant the end of the race.

Cleaning task after heat 3

Eventually we dit not qualify for the A-Finale.

Sunday
The B-Final could be started from place 22. The first time racing on slicks this week. On the first lap he immediately climbed to 16th place. Unfortunately this time a flat right rear ended the race after just 3 laps.

As mentioned earlier, a memorable week in which we mainly learned to deal with
setbacks. As if this wasn’t enough, we were also stopped by the police on our way to the airport on Monday. What a week!

Despite all the setbacks, we still had a very nice week in which we had some good laughs with the rest of the crew and went home with a big bag of experience added to our luggage.

Thanks Slangen Karting and everybody else who was there with us.

Some more pictures from the weekend:

[Diavoorstelling tonen]
Training

We kunnen weer karten – gelukkig

Na enkele weken niet karten begon het toch wel een dingetje te worden.
Nu de maatregelen tegen COVID-19 iets zijn versoepeld mag er weer gekart worden. Gelukkig maar.

De eerste wedstrijden van dit seizoen zijn afgelast. Eerst Mariembourg en daarna Kerpen. Wat van de resterende wedstrijden nog door gaat is nog maar de vraag.
Van de originele planning staan de International Trophy in Le Mans, de Benefit League in Berghem en de BMC’S in Spa en Genk nog op het programma.

15 mei zijn we op Circuit Park Berghem gaan trainen. In bijgevoegd Youtube filmpje een impressie van deze dag.

Wedstrijden

Laatste race BMC in genk

15 september is de laatste BMC van het seizoen 2019 verreden. De trainingen op vrijdag begonnen met een afgelopen ketting die alles achter vast sloeg. Was dit omdat het vrijdag de 13de was of hielden we het gewoon op domme pech? We kozen voor het laatste en gingen, na het een en ander vervangen te hebben, vol goede moed verder. Aan het einde van de dag hadden we dan ook een goede basis voor de zaterdag.

Zaterdag ochtend werden de wedstrijdbanden van Berghem gemonteerd. Die hadden door de natte weersomstandigheden net een kwalificatie en één race erop zitten en waren nog super goed. Zo goed zelfs dat Bas in de ochtend er al heel goed bij zat terwijl anderen al op nieuwe de baan op gingen.

Na de pauze ging bijna iedereen op nieuwe banden en met de transponder gemonteerd de baan op. Ook Bas. Na afloop van de trainingen konden we dan ook goed zien hoe Bas het gedaan had ten opzichte van de anderen. En dat was niet onverdienstelijk. Met een 4e en een 5e tijd waren we heel erg tevreden. Het was namelijk een super sterk veld dat aan de start verscheen. De laatste sessie hebben we niet meer gereden. We gingen dan ook met een goed gevoel naar huis.

Na de vrije training op zondag werd gekwalificeerd. P6 was het resultaat. Een beetje teleurgesteld na de resultaten van zaterdag. Maar na het bekijken van de tijden van de rest van het veld werd duidelijk dat het allemaal heel close was. De nummers 2 tot en met 9 zaten binnen 0,2 sec van elkaar. De lichte teleurstelling veranderde dan ook snel in een goed gevoel voor de race.

De start van race 1 viel tegen. De coureur voor Bas kwam niet goed weg waardoor de hele rij daarachter terug viel. Bas moest na de eerste 2 bochten de race vanaf P9 voortzetten. Met een aantal super inhaal acties kon hij zich terug rijden tot P6. Geen plekken verloren ten opzichte van de startpositie.

Race 2 werd weer vanaf P6 gestart. Nu ging de start super en reed Bas na de eerste 2 bochten op P4 en binnen 3 rondes alweer opgeklommen naar p3. Halverwege de race werd Bas helaas voorbij gestoken door Matilda Olsson, winnaar van het Europese kampioenschap, die als 2e over de streep zou gaan.
De snelheid zat er goed in maar de race was net te kort om nog een aanval in te zetten op P3. Maar ook met P4 waren we super tevreden. Na afloop van de race bleek de coureur op P3 een straf te krijgen waardoor Bas een plekje pakte en als 3e werd geclassificeerd.

P3 in de finale race weg genoeg om de dag op het 3e trapje van het podium af te sluiten. Een super resultaat. Het is duidelijk dat Bas definitief de aansluiting bij de top heeft gevonden.

Het weekend werd mede mogelijk gemaakt door:
– PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
– Decker Facility
– Shell Echt
– Motoplace Echt
– Webshirt Company
– Slangen Karting

Foto’s zijn gemaakt door Kartphoto

Wedstrijden

BMC 4 – Berghem — Benefit league

17 en 18 augustus werd de 4de ronde van de Belgian Max Challenge verreden in Berghem. Dit weekend was tevens één van de twee races waarin de organisaties van het NK en de Belgian Max Challenge de handen in elkaar sloegen.
De eerste van de twee BeNeFit League wedstrijden werd verreden in Mariembourg en dan nu in Berghem.
Met 36 rijders was het een vol startveld bij de Senioren.

De trainingen verliepen niet zoals gewenst. De motor was niet meer zo top als in Kerpen het geval was. Er was dus werk aan de winkel. Na veel zwoegen en zweten hadden we het in de kwalificatie toch voor elkaar. Met een vierde startplek was dit de beste kwalificatie tot nu toe voor Bas. Daarmee is alweer bewezen dat Bas in de top kan meedraaien.

Helaas was het weer ons niet goed gezind op zondag. De eerste race moest op een nog kletsnatte maar opdrogende baan verreden worden. Dat ging helaas niet helemaal naar wens met als gevolg dat de race op een P11 werd afgesloten. Door twee straffen, in totaal 8 seconden, werd dat uiteindelijk een P15.

De tweede race werd enige tijd uitgesteld door een groot aantal incidenten bij de Mini’s. Hierdoor konden de Senioren op een droge baan en met slicks de baan op. Kansen dus om de skelter naar voren te sturen. De praktijk werd anders. Bas zette twee inhaalacties in die verkeerd uitpakten door een erg vuile baan. Remmen en insturen hadden geen enkel effect waardoor de kart iets anders deed dan verwacht werd. De eerste actie kostte Bas 3 plaatsen. Een tweede actie deed hem van de baan gaan. P30 was de plek waar Bas weer de baan op kwam.

Daarna ging gelukkig wel weer alles naar wens. De snelheid was goed, de inhaalacties waren geweldig. In de nog resterende tijd kon Bas terug komen naar P14. Door opnieuw een straf is dat uiteindelijk P18 geworden.

Algemeen is hiermee een P12 behaald. Een beetje teleurgesteld maar toch tevreden. Op een droge baan doet Bas echt mee met de top. Met het najaar op komst komen er voldoende mogelijkheden om ook op een natte baan de stuurmanskunsten op het juiste niveau te krijgen.
Voor de volgende race in Genk lijkt dat nog wat te vroeg. We hopen dus maar dat 13, 14 en 15 september drie mooie droge dagen zullen zijn.

Het weekend werd mede mogelijk gemaakt door:
– PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
– Decker Facility
– Shell Echt
– Motoplace Echt
– Webshirt Company
– Slangen Karting

Foto’s zijn gemaakt door Kartphoto

Wedstrijden

Kerpen – 9 juni

De 3de ronde van de Belgian Max Challenge werd verreden op 9 juni in Kerpen (D). De baan waar Michael Schumacher groot is geworden en waar Bas diezelfde Michael Schumacher als jochie heeft mogen ontmoeten.

Vrijdagmiddag kwamen we aan en moesten we eerst de caravan in stelling brengen. Daarna werd in het paddock alles in stelling gebracht en konden de eerste rondjes worden gereden.

Klaar om naar de startopstelling te gaan

Zaterdag kon echt gekeken worden waar we stonden omdat iedere klasse apart de baan op ging. En de cijfers van de stopwatch logen er niet op. Bas was snel en kon zich meten met de toppers.
De laatste trainingssessies moest iedereen al met transponder rijden. Bas trainde als 3de en daarna als 4de.
Voor de laatste sessie was gaan regenen en omdat zondag geen regen verwacht werd hebben we besloten deze sessie over te slaan.

En dan de race

Zondag in de vrije training ging het wat minder. Tijdens de kwalificatie zat Bas er weer goed bij met een 5de tijd.
Race 1 werd vanaf P5 gestart. Na de start viel Bas terug naar P6. Om de eerste 8 plaatsen woedde een felle strijd. Constant werd van plek gewisseld en het bleef heel dicht bij elkaar. Bas werd uiteindelijk op P5 afgevlagd op 1,2 sec van de winnaar.

Race 2 werd weer vanaf P5 gestart en ook nu moest bij de start een plek worden ingeleverd. En ook nu werd hard geknokt van P4 tot en met P9. P1 tot met P3 hadden een gaatje kunnen slaan dat door de felle strijd daarachter niet meer dicht gereden werd.
Ook nu kwam Bas op P5 over de finish met een 2de snelste tijd in de wedstrijd.

Een erg goed weekend waar goede punten gepakt werden voor het kampioenschap. Met 96 punten klom Bas van P7 naar P4 in het kampioenschap.

Foto’s zijn gemaakt door Kartphoto.

Het weekend werd mede mogelijk gemaakt door:
– PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
– Decker Facility
– Shell Echt
– Motoplace Echt
– Slangen Karting

Wedstrijden

Mariembourg – 12 mei

Het weekend van 10, 11 en 12 mei stond Mariembourg op het programma. Vrijdag de eerste trainingen afgewerkt en opgebouwd naar zaterdag en zondag. Zaterdag ochtend regende het. Omdat we een week eerder ook al in Mariembourg getraind hadden en de voorspellingen voor ’s middags en zondag droog waren hebben we besloten om niet in de regen te trainen.

Zaterdag middag ging alles super. Bas zat constant bij de eerste 5. Helaas sloeg het noodlot toe in de laatste vrije training. Met een knal begaf de motor het. De carburatie voor de ene motor bleek niet de juiste voor de andere motor. Dit resulteerde in een slechte kwalificatie met een 20ste startplek als gevolg.

De laatste training op zondag hadden we het gelukkig weer voor elkaar. Maar helaas is sneller zijn één, maar er ook voorbij is twee. En dat laatste lukte helaas niet zo goed in race 1. Toch kon Bas een paar plaatsen opschuiven naar P17.


In race 2 was het van hetzelfde laken een pak. P12 was helaas het hoogst haalbare. Overall P14 In een veld van 30 is nog best redelijk gezien de omstandigheden. Maar het had een P5 of hoger kunnen zijn als de super motor die we hadden de geest niet had gegeven. Maar dat is het risico van een mechanische sport.

Voor de andere senior rijders in ons team ging het gelukkig beter. Een podium met P3 voor Roy Curfs was toch reden voor een klein feestje.




Ook dit weekend is weer mogelijk gemaakt door:
– PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
– Decker Facility Services
– Shell Echt
– Motoplace Echt
– Slangen Karting

Foto’s zijn gemaakt door Kartphoto.

Wedstrijden

BMC Race 1 2019 – Genk

Afgelopen weekend is de eerste wedstrijd verreden voor de Belgian Max Challenge 2019. De trainingen gingen best lekker. De laatste trainingssessies was ik als 6de geclassificeerd.

Helaas was de kwalificatie minder en moest genoegen genomen worden met een 10e tijd.Race 1 was een goede race met nog een laatste inhaalactie in de laatste bocht waardoor ik op een 7de plaats werd afgevlagd.

Race 2 is helaas minder goed verlopen. In de start hectiek klom ik op naar een 5de plek. Een klein foutje zorgde er helaas voor dat de een hele trein achter mij voorbij kwam. Omdat het middenveld super dicht op elkaar zat was inhalen heel erg moeilijk. Voor mij werden helaas geen foutjes gemaakt waardoor ik niet verder naar voren kon. Met een 11de plaats in de deze race ben ik uiteindelijk 10de algemeen geworden.

Volgende wedstrijd is in Mariembourg. Daar kijk ik al heel erg naar uit. Vorig jaar ging het daar heel goed waardoor ik ook dit jaar in Mariembourg weer goede kansen voor mezelf zie.

Het raceweekend is mogelijk gemaakt door:
– PariTech carrosserie Opbouw, Hydraulische service
– Decker Clean and Safe
– Shell Echt
– Motoplace Echt
– Slangen Karting